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鲍威尔和威廉姆斯发表上述言论之际，正值中美就贸易问题释放出新的威胁。4月6日，中国警告称，如果美国总统特朗普威胁要对另外1000亿美元中国商品征收惩罚性关税成真，中国将做好充分准备，进行新一轮的“激烈反击”。威廉姆斯也指出，如果中国对美国大豆等农作物加征关税真的生效，美国经济的某些部门将变得尤为脆弱，比如农业。大豆是美国向中国出口的主要农产品。

在共享电动滑板车领域，先发企业的最大优势还在于其投放车辆的密度大。如果Bird在一个街区投放数千辆滑板车，那么新加入的公司就很难在缺乏资本支持的情况下部署这项业务。而后来者的身份，也让他们很难从投资人那里获得更多资金。很多人设想未来的电动滑板车在外观和使用感受上不会有什么差别，就好像当初人们普遍认为苹果在2007年发布iPhone后，未来10年内iPhone的设计都不会有什么改变了。但事实上，苹果发布每一款新产品前，早已规划了往后几代手机的设计方案。作为先行者的Bird也是如此，它已经规划了未来几代的滑板车，如果竞争对手想依靠模仿它的设计来推出服务，它将利用现有的优势地位和充分的数据迅速推出新一代产品，为用户带来更好的体验，坐稳市场领头羊的位置。

笔者认为这封邮件内容非常严厉，每一点都直达要害，这些都是基层反映比较多比较严重的问题，看来俞老师还是做了深入摸底工作的。不过，由于盘根错节的关系，调整起来真的是大动作，鉴于新东方分校模式，搞不好就会对业绩产生影响，不知道俞老师会不会真舍得下手。

除此以外，也有一些造车新势力，试图通过模式的创新，来打造针对新能源汽车的新型业态。爱驰汽车首席营销官金新在接受第一财经记者采访时表示，新兴的造车公司需要通过新的模式，才能够打通其价值链，并推动商机，“尤其是通过OTA技术的升级，智能化的驱使之下，供应链的模式需要进行单纯化、扁平化的管理，并逐步增加远程服务的比重，从预先开始，便对车辆的服务及安全性能进行升级与换代。”

对于上述太子河畔的几个项目，长期生活在本溪的梁先生表示：“位置太偏了，退休改善生活的老年人住那边的比较多，我们还要考虑孩子上学的问题，以后要换也是换个学区房，不会在那边买。”他告诉证券时报记者，本溪作为资源型城市这几年经济形势不太好，人口老龄化比较严重。他前2年做饭店生意，后来眼瞅着消费水平每况愈下，因此去年他改做海鲜生意了，但也是从大连上货再卖到沈阳去。“四五线城市人口流动性差，年轻人都往大城市走，消费能力有限，房地产受影响下滑也正常。”他说。

新作美豆方面，虽然目前播种进度延迟，但并不见得今年美豆一定会大幅减产。大量转基因技术的使用，使得美豆抗涝、抗旱、防虫能力提高。比如在2015年美豆同样出现播种延迟，但随着后期天气状况逐渐正常，当年美豆仍获得丰收。目前美豆播种进度已经接近八成，后期天气一旦转晴，还是能够完成播种计划的。而且，由于目前土地潮湿，墒情较好，在一个月内即便没有大量降雨出现，也不会有干旱发生。美国农业部6月份月度报告并没有调整今年美豆单产数量，仍然为49.5蒲式耳/英亩，期末库存仍在10亿蒲式耳以上的历史偏高值。另据德国行业机构油世界称，2019年8月底美国大豆期末库存预期达到创纪录的2950万吨。预计2019/2020年度美国大豆期末库存将会进一步增加，具体取决于产量规模。