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江苏的情况也类似。江苏银保监局数据显示，截至2019年3月末，银行业金融机构不良贷款余额1476亿元，不良率为1.183%，其中大行、股份行和城商行不良率分别为0.95%、1.03%和1.09%，均处于较低水平。华融交易中心董事长李春雷也向21世纪经济报道记者表示，近期不良资产市场价格分歧明显。 2018年以来，不良资产供给量在加大，银行在加快出清。参与的投资者明显增多，处置手段也越来越丰富。不过，随着竞争的激烈，投资者“挣快钱”的机会不多了，简单的“一买一卖”很难挣到钱。各方参与者都需要找到自己的优势，通过综合化处置手段实现收益。

共享单车能否走出烧钱不盈利的怪圈，自行车制造业能否在共享单车退潮后觅得一线生机。可预见的将来，机会或者渺茫，前路仍未可知。信隆健康：单车订单降90%根据易观咨询发布的《2018年中国共享单车5月市场报告》显示，在月活跃用户规模方面，ofo、摩拜和哈罗单车分别以2805.10万人、2085.63万人和761.85万人占据共享单车行业前三名。国内共享单车市场上，逐渐形成了三足鼎立的局面。

（本报记者 张 毅整理）珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠：以创新重构消费和工业板块格力电器的业务正在由过去的空调、家用电器、通信设备和智能装备，重构为消费和工业两大板块。前不久，格力电器发布了万物互联智能家居新战略和新产品，首次展示了智能语音操控的整套智能互联家电。格力电器还发布了4项最新达到国际领先水平的创新技术。2020年，格力将继续重点深耕智能家居和高端装备领域。

“不同于交通基础设施等，网络基础设施的一体化布局会更便利、快捷，这在长三角一体中具备先天的先行先试条件。”江苏省社科院副研究员何雨对21世纪经济报道记者表示。中共中央政治局5月13日召开会议，审议《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。根据政治局会议审议精神，《规划纲要》将做进一步的深化和完善之后再对外公布。

彼时的澳洲新闻网带着“胜利”的口吻如此写道。而澳大利亚SBS新闻网则将其描述为南太贫困国家“通讯的重大飞跃”。澳大利亚广播公司在报道中进一步指出，能将华为挤出南太电缆项目，其中澳大利亚顶级间谍的“外交压力和罕见干预”功不可没。而如此大动干戈的背后，澳大利亚的意图也很明显。

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